大众汽车集团(VWAGY.US)与Rivian Automotive(RIVN.US)计划未来将它们共同研发的电动汽车技术出售给其他汽车制造商。两家公司的合资企业(名为RV Tech)表示，在为大众提供与特斯拉(TSLA.US)及中国对手竞争的电动汽车电气与软件平台方面已取得扎实进展。该合资公司当前专注于为Rivian和大众开发车型升融配资，但也与第三方就其平台的可扩展性保持沟通。
Rivian软件负责人兼RV Tech联合主席Wassym Bensaid周三表示：“我们正在为更广阔的汽车行业解决一个难题，这对其他厂商而言也可能成为机遇。”该平台设计具备可扩展性，可适配西方市场不同尺寸和级别的车型。
Wassym Bensaid还称，技术授权的盈利潜力“完全是另一种量级”，“从商业角度看，其利润模式与制造汽车截然不同”。RV Tech还宣布，将于2026年第一季度开始在奥迪、大众和Scout车型上进行冬季环境下的系统测试。
大众此前曾向其他车企授权技术升融配资，福特汽车和印度马恒达集团均采用这家德国汽车制造商的第一代平台开发了各自的电动车型。但如今，大众面临美国关税压力、在华交付量萎缩以及欧洲需求疲软的多重挑战。作为降本增效战略的一部分，该公司转向Rivian寻求其早期电动车型所欠缺的软件和EV技术。这家汽车制造商计划向该联盟投入高达58亿美元，使其成为首席执行官Oliver Blume最重要的战略押注之一。
双方于一年前成立合资企业，汇聚了两家公司的软件开发人员和工程师。他们正基于Rivian的集中式电子架构开展工作，该架构通过减少计算单元来帮助大众简化开发流程并降低成本。对尚未盈利的Rivian而言，在制造商重新思考增长放缓的电动车市场策略之际，这笔投资堪称财务生命线。
合资公司的联合主席Carsten Helbing表示，虽然合资企业优先推进电动车型底盘的研发与交付，但相关技术同样具备应用于燃油车的潜力。
首款搭载新技术的车型将是明年初推出的Rivian R2运动型多用途车。大众售价约2万欧元(约2.3万美元)的紧凑型电动车ID. EVERY1将于2027年跟进，随后是Scout品牌的硬派车型。
大众早前自主研发软件的努力屡屡受挫。先是导致大众品牌ID系列车型发布延迟，后又因系统漏洞影响销量。随着软件改进和车型更新，包含奥迪和保时捷在内的大众集团今年在欧洲市场实现了电动车销量增长。
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责任编辑：于健 SF069升融配资
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